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Jul 15, 2023

Rapporto: Tesla cerca 100 milioni di dollari dagli Stati Uniti per il percorso di ricarica semi

di: Stephen Edelstein - Green Car Reports Inserito: 2 agosto 2023 / 12:09 EDT Aggiornato: 2 agosto 2023 / 14:09 EDT (Green Car Reports) — Tesla sta cercando quasi 100 milioni di dollari in finanziamenti dal governo degli Stati Uniti

di: Stephen Edelstein - Green Car Reports

Inserito: 2 agosto 2023/12:09 EDT

Aggiornato: 2 agosto 2023/14:09 EDT

(Green Car Reports) — Tesla sta cercando quasi 100 milioni di dollari in finanziamenti del governo degli Stati Uniti per costruire nove stazioni di ricarica per semirimorchi su un percorso dal confine meridionale del Texas alla fabbrica originale della casa automobilistica a Fremont, in California, ha riferito Bloomberg martedì.

Secondo quanto riferito, il piano prevede che ciascun sito disponga di otto caricabatterie da 750 kW per la Tesla Semi più quattro caricabatterie per altre marche, essenzialmente seguendo il Megawatt Charging Standard (MCS) per i veicoli commerciali formalizzato la scorsa estate. I connettori non semi sarebbero probabilmente il connettore di ricarica NACS V4 di Tesla, che secondo la società va bene per 1 megawatt.

I piani sono stati discussi nelle e-mail dei dirigenti Tesla al Dipartimento dei trasporti del Texas tra maggio e inizio giugno, che sono state esaminate da Bloomberg. Nelle e-mail, Tesla avrebbe detto ai funzionari del Texas che il progetto poteva beneficiare di sovvenzioni federali distribuite ai sensi della legge bipartisan sulle infrastrutture e ha chiesto ai funzionari di scrivere una lettera a sostegno del progetto da includere nella domanda di finanziamento del Texas, che è stata presentata in Giugno.

Il distretto di gestione della qualità dell'aria della costa meridionale della California ha condotto la richiesta per conto di Tesla, con sede in Texas. un rappresentante ha detto a Bloomberg che la casa automobilistica sta cercando 97 milioni di dollari di finanziamenti federali e prevede di pagare lei stessa 24 milioni di dollari.

Bloomberg sottolinea che non è chiaro se Tesla procederà con il progetto di ricarica dei camion nel caso in cui la richiesta non venga approvata. La Federal Highway Administration, incaricata di supervisionare le sovvenzioni per le infrastrutture di ricarica, sta attualmente esaminando le domande e si prevede che nominerà i destinatari entro la fine dell'anno.

Il percorso di circa 1.800 miglia inizia a Laredo, in Texas, a circa 240 miglia dal quartier generale di Tesla ad Austin e a 150 miglia dal sito di una nuova fabbrica che l'azienda sta costruendo a Nuevo Leon, in Messico. A Tesla nel 2022 è stata assegnata una corsia esclusiva al valico di frontiera messicano per aiutare a spostare le parti dai fornitori in Messico alle sue fabbriche statunitensi in Texas e California, ha osservato Bloomberg. Il progetto di ricarica potrebbe elettrificare almeno alcune di queste consegne, che attualmente vengono effettuate con camion a combustione interna.

Le fermate dei camion elettrici e le stazioni di ricarica comportano sfide molto più grandi per l’ubicazione a causa del loro impatto sulla rete e della necessità di evitare costosi “tasse di domanda”. Si tratta di premi imposti dalle società di servizi pubblici quando la domanda di elettricità aumenta, ad esempio quando più camion elettrici si ricaricano contemporaneamente.

Con l’entrata in servizio di sempre più camion commerciali elettrici, iniziano a nascere progetti di ricarica. Un progetto che coinvolge l’operatore di flotte NFI ed Electrify America sta installando 34 stazioni di ricarica rapida per camion pesanti entro la fine del 2023, ma questo non è orientato alla ricarica in megawatt probabilmente necessaria per rendere pratici i viaggi più lunghi.

WattEV sta inoltre allestendo un sito di ricarica per camion da 40 postazioni a Bakersfield, in California. Questo è lungo il percorso che Tesla sta proponendo.

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